不守规矩的电动车，该收敛了！

varun · 发表于 2020-10-28 10:36:55

有钱人早就买飞机了，谁还开个一二十万的破车天天装B，每年为城市增添太多交通事故，为居民带来太多空气污染，到处在修路挖路就是在治这群打肿脸充胖子的私家车主，开车上班堵死你急死你路人骂死你单位罚死你，让你继续装。

qy5252377 · 发表于 2020-10-28 11:00:00

逆行确实有一定危险特别是逆行还车速快。但是谁不逆行呢。现在红绿灯太多了，道路又长，有时候一个直线目的地要绕几个圈。其实这是习惯，我们习惯已经养成了，能省就省。包括红绿灯口，哪怕你下车推行，然后呢，还不是要逆行骑行。道路宽，大家觉得都没事，又不是瞎子，撞上的几率很小。万一撞上了呢？建议严格规范逆行，虽然我也逆行。规定逆行属于主要责任方。严抓逆行。让下一代养成不逆行的习惯，以后就好了。

varun · 发表于 2020-10-28 11:00:32

银行存款没到一千万老老实实骑电动车上班既环保又不讨人嫌不好吗？

小瓶盖 · 发表于 2020-10-28 13:07:14

varun 发表于 2020-10-28 11:00
银行存款没到一千万老老实实骑电动车上班既环保又不讨人嫌不好吗？

哈哈，你别说，真的很多口袋里没几个大字儿的在开车

有些18-20出头的年轻人甚至连加油钱都没

妙妙8238 · 发表于 2020-10-28 13:22:33

行人素质低，交警没有长期管理机制，不看好

qian4455 · 发表于 2020-10-28 14:58:17

yangfanfor 发表于 2020-10-28 09:43
其实交通法规只规定在四叉路口的斑马线上“骑行”时不能逆行，但可以下车“推行”，只要下车推行了，你就 ...

想过高峰期时,下车推行的后果吗?许多路口绿灯时间很短,加上转弯机动车拼命冲,直到被直行非机动车逼停为止,剩下时间电瓶车骑行都紧张要死,步行更是不用说了,真要搞所谓下车推行,各个路口全要堵死,机动车道全是车,警察都没解决不了,推行的话完全是给警察找事干.有的电瓶车主还是大爷大妈,腿脚本身就不好,让他们推行,那比正常走路还慢,可以完美坑死警察.

冬日水仙 · 发表于 2020-10-28 17:14:12

汽车就没有安全隐患吗？

弯弓之剑 · 发表于 2020-10-28 17:32:59

电动车完全禁止逆行是没有道理的，有的逆行是出于安全考虑的，比如过一个马路，逆行过一个斑马线就可以，如果不给逆行，要过三条斑马线，这其实是不科学的，也增加了在马路上停留的时间，不利于通行的高效性和安全性，有的逆行是可行的，出于安全是道德绑架。

yangfanfor · 发表于 2020-10-28 17:58:38

本帖最后由 yangfanfor 于 2020-10-28 18:24 编辑

qian4455 发表于 2020-10-28 14:58
想过高峰期时,下车推行的后果吗?许多路口绿灯时间很短,加上转弯机动车拼命冲,直到被直行非机动车 ...

我只是说下车推行不违法，并没有说必须推行。走得快的可以下车推行，走的慢的可以绕圈等3个信号，也不违法。只是说不违法，宣传交通法规，仅此而已。比如我，完全可以在绿灯期间推行过完马路。对于腿脚不灵便的，推行都成问题的，必须严禁驾驶电动车，跟摩托车一样考驾照啊，不符合条件不允许驾驶。如果力量小，走路慢，就绕行。只要不违反交通法规就可以了。交通重在引导，而不是甩锅。

还有，照你的思想，是不是应该严禁机动车、电动车上下班，大家都觉得自己一定会严守交通规则，可是万一撞上行人了呢？万一呢？万一呢？每天都有很多机动车撞死撞伤人的事故呀。全部改骑自行车、步行或乘坐公共汽车，危险性不是会降低很多吗？

还有呢，你真觉得过三个顺时针方向绿灯的危险性比过一个逆时针方向的绿灯低吗？这个结论怎么得出来的？有没有可靠的数据说明？还是完全凭个人想象得出来的。

天骄 · 发表于 2020-10-28 18:08:26

无耻之言

yangfanfor · 发表于 2020-10-28 18:09:35

本帖最后由 yangfanfor 于 2020-10-28 19:00 编辑

qy5252377 发表于 2020-10-28 11:00
逆行确实有一定危险特别是逆行还车速快。但是谁不逆行呢。现在红绿灯太多了，道路又长，有时候一个直线目 ...

斑马线上逆行后一定是逆向行驶吗？你是多少年没骑电动车了啊。。。。。。其实严格说，斑马线上根本没有逆行一说，两边亮的都是绿灯，知道是什么意思吗？不然为啥不只亮一边绿灯？斑马线上逆行后如果一定是逆边行驶，那还会把两边都设为绿灯？？？感觉现在贴吧就是这样，你一说法规，就有人拿合理性辩解；你一说合理性，又有人拿法规说话。你一说逆行，马上会有人说不要违法啊，违反法规就是不对；你一旦把交通法规拿出来，又会有人说按这个法规实行的话会怎么怎么样。。。人家交通法就这么规定的，就是过斑马线要下车推行的啊。跟我说有啥用哦。。。

灵书妙探 · 发表于 2020-10-28 21:20:02

我只能做到不闯红灯，不逆行还真做不到

oicqhubin · 发表于 2020-10-28 23:09:17

本帖最后由 oicqhubin 于 2020-10-28 23:12 编辑

四中一到放学，一排私家车占领整条道，公交直接给搞的逆行，搞笑的是执法人员熟视无睹。

varun · 发表于 2020-10-29 11:27:41

十次事故九次快，城区内若发生较严重交通事故绝大多数是因为机动车行驶速度快、遇直行变红灯急改右转和斑马线行人抢先跑造成，还有个别是因为视线盲区酒驾疲劳驾驶等，酒驾和开车打电话的处罚力度还不够。

tjd99tjd · 发表于 2020-10-29 14:20:00

听风2012 发表于 2020-10-28 09:21
不管你开什么车、骑什么车，都是老百姓，不存在什么阶级差别，就是一交通工具而已，汽车已入普通家庭中，家用电器之一。有时开车，有时骑车，有时步行，都有可能。各行其道，文明出行。机动车管理应该是严格的，当然不免有违章者。问题大的是电动车和四轮车，确实要加强管理。建议在条件可以的路口，斑马线上划出标识，双向通行。尤其是大的交通路口，绕行确实耽误时间，且一般这样的地方斑马线很宽，完全可以双向通行。当然，还是要加强对电动车、三轮车、四轮代步车的管理，不能放任。

双向通行是个好主意，是个便民的法子

验证消息 · 发表于 2020-10-29 14:28:52

jwyk 发表于 2020-10-27 11:49
就问都是瞎子吗？那麽多四轮低速电动车只字未提，这玩意到底要关系多少利益集团

选择性失明

varun · 发表于 2020-10-29 14:30:47

脚踩自行车漫大街跑的时候管理没现在这么严格，电动车除了速度比人力自行车快一点，安全性能却是要高很多的。这事还是要从机动车方找主要原因。

听风2012 · 发表于 2020-10-29 15:15:59

varun 发表于 2020-10-29 14:30
脚踩自行车漫大街跑的时候管理没现在这么严格，电动车除了速度比人力自行车快一点，安全性能却是要高很多的 ...

城区事故，大多与电动车、三轮车有关。最后受伤重的肯定是电动车、三轮车。人命关天。加强双方管理，都有好处，尤其是肉包铁（塑料）的。

83174106 · 发表于 2020-10-30 08:44:31

安庆真奇葩，封闭电动车满大街的跑

[城事早知道] 不守规矩的电动车，该收敛了！

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