火车站到汽车站之间的马路关门转让的店真多

东京冷 · 发表于 2020-6-28 19:52:51

迎宾路火车站到汽车站之间的马路改造后竟然比改造前还萧条。连之前火的双龙大酒店附近的龙虾店都关门了几家了

jiangan323 · 发表于 2020-6-28 20:32:23

大环境不好

小瓶盖 · 发表于 2020-6-28 20:49:03

安庆没有什么外来人口

而且经济只会一年比一年差

西门雨 · 发表于 2020-6-28 22:18:46

看看人民路地下商城靠近龙山路那边的，关门转让的也不少，就靠近市立医院的那边好一些。

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累了就休息 · 发表于 2020-6-29 05:27:14

肺炎对饭店的冲击力最大！

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shm7212 · 发表于 2020-6-29 07:56:14

今年未来10年最好的1年。

代办跑腿 · 发表于 2020-6-29 08:30:54

现在商业被互联网冲击了，没有信息不对称，信息太快了！实体就没有办法，房租，人员工资都贵！不关门不正常！

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昆虫2016 · 发表于 2020-6-29 08:36:14

你到安庆下面的镇子上面看看，都没有什么人

oicqhubin · 发表于 2020-6-29 09:15:21

商业能有炒地皮卖房子赚钱？倒一倒房子它不香吗？

灵书妙探 · 发表于 2020-6-29 10:31:46

今年生意都不好做

1311380397 · 发表于 2020-6-29 14:58:44

火車站与汽車站间隔距离虽不太远，但给两站点互动旅客带来不是很便捷！建议两站之间有经过的公交车在此处站点多停两分钟，也可能为旅客方便一点！仅供参考

aqfangjie · 发表于 2020-6-30 11:47:11

地下通道以前上面像是步行街，两边都可以随便来回，路边绿树成荫，夏天不热，自从修了这个通道，上面两边隔离开来，路边没有停车位，来去不方便，基本上上面车子比地下车子走的多，通道基本上是摆设，而且通道修的短，到光彩西大门就出口，天宝门口节假日堵车严重，你说开店的哪有生意，当初地下通道应该在火车站入口去搞一个出口直接进入火车站地下车库，现在的情况是开车去火车站必须走上面，下面车子就少。建议上面道路拆除隔离带，可以做成限速步行街。

varun · 发表于 2020-6-30 12:06:14

这条街主要是作为火车站和汽车站之间的连线，路上大多是匆匆过客，是安庆的形象街道所以建设比较规范化，和店铺生意没太大联系，主要起重要马路作用。

wo448494223 · 发表于 2020-6-30 16:12:45

人口流出，资本流出，消费流出

花猫警长 · 发表于 2020-6-30 16:39:13

不好停车的地方就是死。那条路连个电动车都不好停，怎么做生意哦

[城事早知道] 火车站到汽车站之间的马路关门转让的店真多

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