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楼主: 射蛟台下

[城事早知道] 关于合安高铁全程实际运行时间的预测

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发表于 2020-11-17 21:38:19 来自手机 | 显示全部楼层
累了就休息 发表于 2020-11-17 07:18
还是到新安庆西哟!

新安庆西还在施工,到安庆站。
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发表于 2020-11-17 23:30:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 落叶秋风 于 2020-11-17 23:36 编辑

你们思路都不开阔。

为什么安庆到合肥只能有一种运行方案,一种时长。我猜会有直达车40分钟,然后有些班次多停一点站,还有最慢的班次,各站停车。

日本的城际铁路早就这样了,车顶上有个灯,上面显示 “各驿停车”。
有的干脆简称“各停”

img_3.jpg
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 楼主| 发表于 2020-11-18 10:34:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 射蛟台下 于 2020-11-18 20:53 编辑

这得量体裁衣!沪宁之间,每天开行(多数是经过南京,其中包括上海到安庆的)的列车有二百余对,但以最高速度(一小时至一个半小时以内抵达)运行的直达列车,对数也并不多,这是中国经济最活跃地区而且是中国铁路主干线上的实际状况。其票价当然也要贵些。而在合肥安庆之间,以其客源客流的实际现状,以我的猜测:从需求量、从经济性上考虑,每天一对的40分钟直达的列车也因为客源不足,效益上难以保证而难以为继。诚然,40分钟是可以从合肥直达安庆,但是,有这么大的需求和可行性吗?因而,可以并不等于必须。不要太多的期待于40分钟,媒体的宣传的常常只是为了吸引眼球而已。
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发表于 2020-11-18 10:35:47 来自手机 | 显示全部楼层
飘渺如烟 发表于 2020-11-17 21:38
新安庆西还在施工,到安庆站。

嗯,这我知道。就看做好了那里是些什么车次
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发表于 2020-11-19 10:59:18 | 显示全部楼层
还有很多人还在纠结列车是到安庆西还是安庆站的问题。我给你们解释一下吧,铁路线和列车运行线路是两个不同的概念。比如宁安铁路线是铁路线,但列车线路的设置不是说只会设置安庆到南京一种方案,比如可以延伸到上海,现在不是有安庆直达上海的车次吗?也可以中途在铜陵北上到合肥以及更远的站点。安九高铁修好后,我可以肯定,一定会和宁安线结合起来设置各种新的列车运行线路。不仅有相当多的车次从合肥方向(包括从北京甚至西安等站)来的火车到达安庆站,而且还会经停安庆继续向东到池州、铜陵直到上海。
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 楼主| 发表于 2020-11-20 11:31:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 射蛟台下 于 2020-11-20 12:28 编辑
xiaojun750519 发表于 2020-11-19 10:59
还有很多人还在纠结列车是到安庆西还是安庆站的问题。我给你们解释一下吧,铁路线和列车运行线路是两个不同 ...

合安高铁在安景贯通前,因为西有合九,东有合铜,是没有太多的客流的。即便以后合安景全线贯通了,虽然略有改善,其客流也难以和合九、合福比肩。至于东下沪宁,也对合安这一段增加客流不多。可以预期,合肥到安庆站间开行40分钟直达的列车希望不大,即使有,每天班次应该一两次都难以支撑。
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发表于 2020-11-20 11:56:12 来自手机 | 显示全部楼层
射蛟台下 发表于 2020-11-20 11:31
合安高铁在安景贯通前,因为西有合九,东有合铜,是没有太多的客流的。即便以后合安景全线贯通了,虽然略 ...

合安本就不是为安庆修的,是为了抢大京九高铁,所以合安九正线也无需从安庆市区走。
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发表于 2020-11-20 21:52:43 | 显示全部楼层
包括诸位网友在内的安庆人都希望安庆能做大做强,重振昔日雄风,但在省里和国家的大棋盘里,安庆只是一个小小棋子,安庆的发展要靠我们自己的不懈努力,什么时候国家和省里把安庆做为大棋子了,那想不发展壮大都难。
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发表于 2020-11-21 22:30:44 来自手机 | 显示全部楼层
到南京的就够了,合肥……呵呵
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发表于 2020-11-23 14:56:11 | 显示全部楼层
无法预测
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